Что бы создать правильный ара-мобиль, нужен грамотный подход к компонентам ара-тюнинга. Не важно, что у вас за машина, пятерка жигулей или семерка бмв, или восьмерка от ауди. Ара-тюнинг есть для всех.
Если театр начинается с вешалки, то ара-тюнинг начинается с … «стекла – тон» с тонировки, короче. Аксакалы ара-тюнинга клеят дешевую китайчатину (сорт самой поганой пленки, цена по 50 рупий за рулон) сами в гаражах, с кучей пыли и по исцарапанным стеклам. Получается херово, но аксакалы где-то к восьмому рулону овладевают совершенством тонировки – и она не отслаивается через день. Она отслаивается через полгода – но к тому времени ара-мобиль либо продан, либо разбит, либо сломан нахрен пополам.
Так же спреем-краской для тонировки фар, можно закрасить фонари. Можно в цвет кузова, можно просто в «радикально черный цвет». Фантазия ваша.
Со стеклами разобрались – не видно ни хрена. Ну, ничего, переходим к кузовному тюнингу. Вот где фантазия-то разыграется у любого знакомого с болгаркой и сварочным аппаратом.
Можно поступить в духе одного джигитского форума, когда на вопрос, что же еще не хватает из тюнинга на его семерке Жигулей, ему ответили «спрячь ручки задних дверей, купе это более дерзко».
А лучше «спрятать» ручки всех дверей. И когда сломается механизм открытия дверей изнутри… Можно разучивать национальный танец «Вай, что делать?!». Так же сделав прорези во всех кузовных деталях, имитирующие воздухозаборники и забив их арматурной сеткой с ближайшего строительного рынка … Эти усилия, господа, приблизят ваш ара-мобиль к именитым авто от тюнинг-ателье AMG, Brabus, Lorinser, Carlsson …
Но успех ваш будет не полным, без декалей. То есть без наклеек. Полоски вдоль кузова снова в моде, так же в моде наклейки стрит-ракинг, спарко и прочие «хулиганы» и «бригады». Те, кто богаче, и с «золотыми» руками торчащими как обычно из известного места, могут смело сделать себе ара-графию. Этот процесс неописуем – это надо видеть!
Так же придать ара-динамичную форму автомобиля вам помогут всевозможные спойлера и антикрылья, прилепленные, приваренные, приклеенные к различным частям кузова вашего ара-мобиля. Будьте внимательны! Ара-динамические элементы автомобиля имеют свойство отлетать в самый неподходящий момент. Так же, алюминиевые спойлера по ночам воруют бомжи и сдают в пункт приема цветных металлов.
Так, с кузовом определились. Антенны – наша связь с миром. Тут как обычно, размер и количество имеют значение. Так же не забудьте о брызговиках и «антистатических» полосочках.
Группировка аль-хаттаб под брендом AL-KHATEB выпускает много ценных и полезных товаров. Это противотуманные фары, подстаканники, подлокотники, набор юного искателя приключений включающий в себя: компас + часы + термометр (часы показывают все что угодно, но не время, термометр сообщает постоянную температуру в Африке, а компас не указывает на север). Приобретая эти товары вы спонсируете мировой терроризм.
Так же, каждый ара-мобиль должен быть оснащен гей-ксеноном. Есть ксенон. Есть би-ксенон, а гей-ксенон – представьте: самый ядреный синий свет. ( 8000К) Таким образом, обладатели ара-мобилей поддерживают гей-движение в темное время суток. Для пущего эффекта гей-ксенон надо задрать максимально вверх. И когда обладателю гей-ксенона кричат «Пидарас, отрегулируй свет» - это значит что его фары максимально точно настроены.
Не важно, какого цвета ваш-арамобиль – зеркала его должны быть хромированными, с синими повторителями поворотов.
Так же, хромированные рамочки под номера, хромированные колпаки на колеса имитирующие диски со спиннерами которые так любят наши афроамериканские друзья …
Дыск – литой!
Если позволяет бюджет – ассортимент турецких литых дисков вашем распоряжении. Хромированные диски в сочетании с псевдосликами «ВС-11 ходившая три сезона» придадут вашему ара-мобилю неповторимый вид.
Панэль – високий.
Неважно, какая у вас магнитола. Важно – подключен ли к ней телевизор. Он должен стоять так – что бы все видели, вы обладатель самого большого на районе телевизора в машине.
Говорят, что для
Сабвуфер должен звучать так, что бы колбасило вас, ваш ара-мобиль и два соседних ряда.
Чем больше глушитель у машины – тем лучше. Тут, как и с антеннами – размер имеет значение. Раздвоенный выхлоп сейчас в моде.
Тахометр в ара-мобиле должен стоять размером с будильник советских времен. И похрену что у вас ока или иж-ода – у вас спортивная машина!
Запах табака, алкоголя и разложившегося трупа в салоне отобьет ара-матизатор. С неповторимым ара-матом ванили, гнилого персика, спелой вишни и надписью «mercedes».
К сожалению, ара-матизаторы типа «корона» навсегда исчезли из продажи. Реликвия.
Удачи вам на дорогах, мои дорогие, маленькие любители ара-тюнинга!
← Ctrl← Alt
Ctrl →Alt →
July 17 2007, 03:18:45 UTC 4 years ago
July 17 2007, 03:47:22 UTC 4 years ago
July 17 2007, 03:48:31 UTC 4 years ago
ведь на самом деле ара-тюнеров у нас много...
А так автор вроде ничего не забыл, разве что про наклееную полосу на лобовухе с надписью рейсинг, большую,рычащую на весь район трубу и синие писалки...
July 17 2007, 06:03:38 UTC 4 years ago
Глюшител зато можна пакрасыт, насадка брат Гурген продает, нидорага.
4 years ago
July 17 2007, 04:09:47 UTC 4 years ago
:-)))
July 17 2007, 04:56:01 UTC 4 years ago
July 17 2007, 05:06:27 UTC 4 years ago
July 17 2007, 05:15:23 UTC 4 years ago
July 17 2007, 05:27:04 UTC 4 years ago
у нас в деревне матвеевка это всё имеет название "ара-инжыниринг". так что тебе в коллекцию названий.
пару дополнений, если позволишь. щас идёт тренд на совмещение деталей ара-тюниха. пример: толстый пердлявый хромированный глушытель с синими лампульками по кругу. тонировка тоже растёт над собой -- вчера видел восьмёрку с глухо тонированным задним стеклом и белыми буквами GETTO. по ходу дела вырезали из бумаги буквы, приклеили на стекло, а потом приклеили плёнку... да, ещё несправедливо забыты главные детали ара-тюниха: дырка в глушителе для "спортивного выхлопа" и наклейка с винтикаме на заправочный лючок :)
July 17 2007, 12:29:29 UTC 4 years ago
July 17 2007, 05:38:59 UTC 4 years ago
ара-динамические элементы и ара-матизатор - напалм в чистом виде!
July 17 2007, 13:17:37 UTC 4 years ago
July 17 2007, 05:43:47 UTC 4 years ago
July 17 2007, 16:34:45 UTC 4 years ago
Вай, дарагой!
Нэ модно уже, да!July 17 2007, 05:52:13 UTC 4 years ago
Епть, ара-матизатораф "корона" больше нет?!! Абыдна, да!
Исчо очень важная деталь - машыну надо хорошенько натереть тефлоновой полиролью, чтоб блистела и свиркала, и удачно втиралась между рядов..
July 17 2007, 06:01:38 UTC 4 years ago
И ездят потом с разводами на бамперах, умнеги.
July 17 2007, 06:01:36 UTC 4 years ago
July 17 2007, 06:06:31 UTC 4 years ago
July 17 2007, 06:45:29 UTC 4 years ago
July 17 2007, 06:50:23 UTC 4 years ago
на ара-матизаторе пишетца "mersedes"
July 17 2007, 07:24:03 UTC 4 years ago
July 17 2007, 07:25:36 UTC 4 years ago
July 17 2007, 07:28:18 UTC 4 years ago
July 17 2007, 10:43:12 UTC 4 years ago
July 17 2007, 07:39:04 UTC 4 years ago
А ваздухазаборнык на капот гыдэ?
И бампер пачиму нэ снимаэшь? А номэр можно и под задний стэкло палажить! А спэреди на ришотку прыдэлат сбоку (шайтан-арба ВАЗ сымёрка)!
July 17 2007, 07:47:56 UTC 4 years ago
Да... "безлошадным" такого не понять. :D
July 17 2007, 07:59:11 UTC 4 years ago
July 17 2007, 08:13:17 UTC 4 years ago
ыыыы)))))
Смеялся, спасибо :)July 17 2007, 08:26:27 UTC 4 years ago
July 17 2007, 08:27:27 UTC 4 years ago
July 17 2007, 08:50:47 UTC 4 years ago
← Ctrl← Alt
Ctrl →Alt →